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誰取代大陸成世界工廠?哈佛教授:可能是它自己

中國大陸雖最快從疫情中復甦,但去年初最快爆發疫情導致停工,使全球都意識到供應鏈過於集中風險,有哪個國家能成為下個世界工廠再度成為話題。哈佛甘迺迪學院經濟學教授韓森(Gorden Hanson)認為,答案依然是謎題,他甚至推論,若勞動密集型工業從大城市往其他地區擴散,取代中國的,可能就是中國本身。韓森分析重點集中在10種勞動密集型產品,包括紡織品、服裝、鞋、體育用品、踏板車、玩具、衛生、照明、供暖、家具。他發現中國在這些商品的出口上,2013年達到最高峰,占全球39.3%,此後逐步下降,2018年是31.6%,而考量到經濟成長趨緩、勞動人口年齡中位數上升、高等教育比例攀升,中國勞動密集型產業不太可能再成長。他指出,中國希望轉型到高端製造業,利用內需消費來成為經濟成長新引擎,如果計畫奏效,勞動密集型生產工作勢必外移。漢森指出,誰來取代中國仍然令人困惑,填補空缺最明顯的競爭者可能是亞洲新興出口經濟體,包括印度、孟加拉、柬埔寨、印尼、緬甸、巴基斯坦、斯里蘭卡、越南。但20年來,這些候補名單只有孟加拉、柬埔寨、越南在勞動密集型產品出口所占份額有顯著增加。孟加拉由於成本低,已經成為全球第2大服裝出口國;越南眾所周知已經成為代替中國生產運動鞋、紡織品的首選。韓森說:「孟加拉和越南成長最快。如果不得不選出下個中國,那就是它們。問題在它們規模還不足以像中國在1990年代完全取代東亞其他國家來生產。2國人口合計約2.6億,還不及中國20%。亞洲之外的候選,羅馬尼亞、波蘭、摩洛哥、突尼西亞、土耳其更不用說。」 因此韓森提到另個可能性,由於中國大陸發展並不平衡,目前這些製造業都集中在大城市,很可能會向其他區域擴散,類似第二次世界大戰後美國由於公路網擴展,製造業從大城市往全國各地小城市疏散,「在這種情況下,中國最後會取代的是它自己。(In such an event, China would end up replacing itself)」。歐美、日本企業確實開始推動分散供應鏈,但更多人發現放棄中國很困難,因為中國基礎建設條件難有匹敵國家,品質已經穩定,而且價格具有競爭力,因此催生「中國+1(China Plus One)」策略,將大部分業務保留在中國,但部分分散到越南等國家。韓森認為,新的範型(paradigm)可能要花上一段時間才能弄清楚,但只要出現,就會很快接掌全局。他總結,現在還不清楚下個中國是誰或在哪裡,但不代表答案永遠不會出現,時候到了產業就會有反應,當初中國也是像這樣在非常短的時間內從一個小製造國變成世界工廠。文章來源:原文出處(中時新聞網)

屏東縣縣有房地租金及使用補償金辦理開徵

屏東縣109年度第2期縣有房地租金及使用補償金訂於110年1月1日辦理開徵,籲各繳款人務必於110年1月31日前依限繳納,以免逾期受罰。屏縣縣有房地及使用補償金每年分2期徵收,第1期為1月至6月於當年度7月徵收;第2期為7月至12月則於次年度1月徵收。這次開徵部分係為109年第2期,請於接獲繳款書後儘速繳納,逾期未繳納者,將依規定加收違約金或利息。開徵繳款書於109年12月25日全部以掛號郵寄寄送,請民眾特別留意,如未能收到繳款書者,可於上班時間內以電話申請補單(服務電話:7338086轉387)或至財稅局公產庶務科申請補發,承辦人員將為您詳細說明服務。(工商 )

老翁低血糖險凍斃街頭 警暖遞餐點補充元氣

家住太平區一位70多歲的王姓老翁,日前上午定期前往中山路某醫院複診,就醫完畢後老翁騎車返家,結果一時昏眩頭暈,將機車停在路旁趴臥坐墊上許久,眼尖的員警巡邏路過發現有異立即上前關心,原來是適逢中餐時段老翁尚未進餐,導致血糖過低險釀成意外,所幸坪林派出所員警機警發現及提供小餐點,並順利助其返家,讓老翁頻向員警表達感謝之意。太平警分局坪林派出所巡佐楊國源、警員白青諺日前中午12點多執行巡邏勤務,巡經中山路2段沿線,眼尖的兩人忽然發現路旁有位老翁趴坐在機車上一動也不動,隨即上前關懷,當時老翁虛弱的向員警應答,原來老翁因血糖低導致意識不清,貼心的員警趕緊至附近買個小麵包給老翁果腹,不久才慢慢恢復精神,因老翁的子女均在上班,無法前來帶回老翁,員警為顧及老翁安全起見,以巡邏車護送老翁平安返家,才化解這場驚魂記。老翁頻向表示謝意,自己長期有慢性疾病,所以要定期回診,應該是上午門診太多人,以致快看到用餐時段才看完診,拿完藥就急著返家,一時未注意身體的狀況,才險釀成意外,非常感謝警方熱心為民服務。

蘇澳漁船1台籍船長9印尼漁工失聯 海巡署緊急馳援

蘇澳籍「永裕興18號」漁船去年12月30日在夏威夷害海域失聯,經船主向漁業署報案,1月1日轉報海巡署,署方立即指示具有遠航能量的「巡護8號」,緊急返港整備完成,11日中午12時自高雄港出航趕往失聯海域搜尋船員。永裕興18號漁船,去年9月26日自南方澳漁港出發,船上有1名台籍船長、9名印尼籍漁工,去年12月30日船主多次嘗試與該船聯繫未果,懷疑船隻遭遇浪襲,導致船上電力受損,無法與外界聯繫,船主立即向漁業署報案,後經美方國搜中心派出定翼機搜尋,發現該船在海上漂流。由於海象惡劣,附近其他國家漁船無法靠近救援,無法確定船員狀況,漁業署協請國家搜救指揮中心、海巡署等單位協助,不排除船上有船員遇難正待救援,海巡署立刻指示巡護8號船,從台灣西南海域返港,以最快速度完成整補作業即刻出發,預計要15日後才會抵達距離7000浬(約1萬3000公里)失聯漁船所在地。海巡署表示,目前北太平洋現場海域仍有2個低氣壓形成,海象惡劣,阻擾各方救援進度,巡護8號會以最快速度趕往現場海域救援,並同步協請美國海岸防衛隊派遣大型艦船就近救援,全力投入搜救任務。

歐洲封鎖+中國疫情升溫 油價下挫

由於歐洲實施嚴格的封鎖,以及身為全球第二大石油消耗國的中國新冠病毒案例增加,部分地區採取新的封城令,令市場人士擔憂全球燃料需求前景,11日(周一)油價應聲下挫。布蘭特原油期價跌落0.42美元或0.8%,報每桶55.57美元。此前布蘭特油價已連漲4日。美國西德州中級原油下滑0.22美元或0.4%,報每桶52.02美元。該期油在上周五升抵將近一年高點。Axi首席全球市場策略師Stephen Innes表示,亞洲新冠病毒確診增加,擁有1,100萬人口的河北省大城實施封鎖,加上聯準會政策不確定性,使得今天早上啟動一波獲利了結。 (工商 )

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    台中沙鹿區當舖借款,金門烏坵鄉身分證借款,嘉義布袋鎮小額借款5萬

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